ＡＭ６：００ 起床
６：３０ 朝食
７：００ チームミーティング
８：３０ オフィシャルトラックにてテイクオフへ
このトラックで移動というのがなかなか曲者で、一台のトラックの荷台に機体と人がすし詰めになって山道を１時間かけて上がる。山道は所々急な道で結構苦しい。１２：３０ ゲートオープン（テイクオフできる時間）
※パラグライダーの大会を知らない人へ※
パラグライダーの大会の競技は、上昇気流をよく観察して決められたポイントを速く廻る。自然相手なので絶対に成功するというタクティクスはないけれど、経験の豊富なパイロットは確率的に良いコースを選び、効率良くゴールまで飛んできます。最後まで廻れないで途中で降りちゃってもそこまでの飛んだ距離のポイントをもらえます。
私達のチームは、前日はどうだったかとか、過去のデータ-はどうなのかを話しあい、何が成功したのか何が失敗だったのか徹底的に話し合います。
−で、実際のレースはどうだったかというと、、、
前日の雨で空気が湿っていて今日も朝から怪しい雲行。
たいてい弱い東風が本流で、雲は東から西へ流れていきます。この日もいつもの風で東には今にも降出しそうな雨雲
１２時半にテイクオフのゲートが開いたけれど早く飛ばないと雨の打たれそう。急げー！
みんな急いで飛んだよ。飛んでからも冷静に迫り来る雨雲を観察しながら飛びました。
１３：３０ クロックスタートによりスタート。（クロックスタートとは・・・レースの始まり方は空中でスタートになる建物を撮影する。スタートの時間は決まっていてこの日は１３時１５分から１５分おきに四回スタートが切れる方式だった）
テイクオフより１３ｋｍ風下のスタートパイロン。ここに着いた時にはテイクオフした山は雨の中、、、後ろに迫るシャワーラインの魔の手。ゴールまではまだ２５ｋｍもある。
「急がねば、雨に打たれる！」競技を進行させるよりそれが大事。じゃあ、早く降りたら？と、言われたら・・・
僕は途中までしか行けなかった。理由は、雨に追いつかれて上昇気流もなくなってしまったから。
結果、辻強選手が接戦の末１位でゴール（１時間９分）！ 川地選手もゴールして４位。４人しかゴールできない渋い戦いだった。
初戦は、良い結果だった。びしょびしょになったけど・・・
雨の中でもパラグライダーって飛ぶけど全然面白くないぞ！
本番までの大切な一番。１本のフライトでいかにレースをイメージできたのか？雨が降っても中止の一声がなかったら飛ぶべきだ。（雨が降ったら前が見づらくなる）ワールドカップだったら？？
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岩屋伝言板にも書いてあったみたいだけど、このレースは２位でした。５３．４ｋｍの風下に飛んで行け！のタスク。コンディションは、昨日よりはるかに良い。なぜ２位だったか？
渋い中我慢して飛んだから。それから、実は一位になるはずだったけど最後に余分に上昇気流をつかんで上げたから。ゴールの場所がわからなかったから余分に上げてしまった。ちくしょう！
反省・・・
次回は、場所がわかったので頑張ります。
１位 １時間４３分 ２位（おれ） １時間４５分
日本人選手団は、２１人中９人ゴール！！！！！！（日本人選手は１０人参加）
全部の参加人数は、１４０人。
>>>そろそろ日本も春めいてきたのでしょうか？雪が溶け、草や木が新しい芽を出す良い季節。小春日和のさわやかな空でのんびり飛ぶのもいいな。
もうすぐは〜るですねぇ〜♪
まだ？
しょういちろうより